BIM助力昆明滇池国际会展中心建设

昆明滇池国际会展中心——纵贯南北2600米，横跨东西1000米，平地架空14米的大体量、广布局、多层次大型城市综合建筑群，鸟瞰犹如一只开屏斗艳之孔雀的会展综合体，最耀眼的部分位于孔雀屏的展馆即将在中国—南亚博览会上向世界传递中国机遇，云南魅力。

超规模会展综合体

仅展馆建筑面积达117万平方米，整个展馆及配套设施不仅国内一流，在整个亚洲也首屈一指

之所以用恢弘大气来形容昆明滇池国际会展中心，是因为她从孕育之时就具备了“国内一流，国际领先”的基因，“省委、省政府决定要建滇池国际会展中心之时，目标定位就很明确：国内一流、国际领先、世纪精品、传世之作。”滇池国际会展中心工程建设指挥部指挥长、云南城投集团副总裁蔡嘉明如是说。

一切都按照既定目标建设而成。昆明滇池国际会展中心共有展馆23个，其中无柱展馆13个、有柱展馆10个，每一个室内展馆面积超过1万平方米，整个室内展馆面积达30万平方米，能提供1.2万个标准展位，仅室内展馆面积就可以让昆明滇池国际会展中心进入国内展览行业的第一方阵。“我们还有10万平方米的室外展场。”蔡嘉明说，昆明滇池国际会展中心跻身“国内一流、国际领先”水准的还有直接为展会服务的10万平方米会议、宴会设施，为展会配套了108间VIP接洽室，另外还将建设20万平方米的配套商业以及能满足1万辆车泊车需求的35万平方米地下停车场，“仅展馆建筑面积达117万平方米，整个展馆及配套设施综合在一起，在整个亚洲都是首屈一指的。”

据了解，今年南博会开幕式场地7号馆及6号馆和8号馆是重点打造的精品展厅，主要用于承接政务、商务接待、大型展会的开（闭）幕式、新闻发布、大型宴会、精品展、文艺展、科技展等多规格的展会活动。而所配套的45个大中小型会议室，以及1620平方米的多功能展厅和12个各型宴会厅，将配备国际化多功能会议系统，可为不同类型的会议、活动提供优质硬件设备和精细化服务。

要做“国内一流、国际领先”，昆明滇池国际会展中心凭的不止是展览规模，更重要的是一流的配套设施。据了解，在未来几年，滇池国际会展中心还将建设50万平方米的旅游小镇，这将作为会展综合体的高端商业配套；60万平方米的主题公园及西南最大的酒店集群，“5星级酒店房间约在1500间，客栈还可以提供约5000个房间的接待。”蔡嘉明告诉记者，为了提升展会服务质量，云南城投集团专门成立了展馆运营公司，分批次派遣展会服务管理人员到知名的展会服务公司培训，前后派出学习培训的会展服务管理人员就超接近400人。

南博会永久性会址

对外，将直接发挥与南亚东南亚地区经贸和文化的交流作用；对内，将推动云南更快融入长三角经济圈、珠三角经济圈和成渝经济区，强化云南与环渤海经济圈的联系

昆明滇池国际会展中心担负着提升云南乃至西南地区对外开放水平的重要使命，因此，云南省委、省政府将昆明滇池国际会展中心定位为中国面向南亚东南亚、通向印度洋大市场最要国际商务平台。云南对昆明滇池国际会展中心的定位与国家战略高度切合，国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确要继续发挥中国－南亚博览会在“一带一路”中高的建设性作用，而昆明滇池国际会展中心则是中国－南亚博览会的永久性会址。

摊开地图不难看到，云南往东几百公里就是太平洋，往西跨过缅甸也就几百公里就是印度洋，背靠东亚，连接南亚和东南亚，处于第三欧亚大陆桥的枢纽位置……在“一带一路”、沿边开放等一系列国家战略带动下，云南独有的区位优势迅速释放。“昆明滇池国际会展中心的建成使用将有效提升云南省乃至中国西南地区对外开放水平和昆明城市国际化进程。”中国会展经济研究会会长袁再青认为，对外，昆明滇池国际会展中心将直接发挥与南亚东南亚地区经贸和文化的交流作用，这种作用甚至可以扩展到更广的范围；对内，昆明滇池国际会展中心将依托长江经济带建设、泛珠三角合作，推动云南更快融入长三角经济圈、珠三角经济圈和成渝经济区，强化云南与环渤海经济圈的联系。“我们可以借助昆明滇池国际会展中心这个大平台，以云南为中转站，加速与东南亚南亚地区的经贸交流。”四川省商务厅一位负责人如是说。

“昆明在办会展方面有天然的优势，但需要良好的会展基础设施支撑。”云南贸促会负责人说，对于正在谋求会展经济强市的昆明而言，昆明滇池国际会展中心使其会展基础设置得到质的提升，同时将有效提升昆明城市的国际化进程。事实上，昆明市已经具备了一定的会展经济基础，全市拥有四星级以上可供举办一定规模会议的酒店和专业会议中心近50家。更为重要的是，昆明长水国际机场已经开通了国际国内航线300多条，而云南正在形成“七出省、四出境”的公路运输体系和“八入滇、四出境”铁路运输体系。这些都将为昆明加快发展现代会展经济提供必要的支撑。

攻坚克难筑传世工程

近40家单位进场参建，高峰期施工人数达1.6万，大型机械设备超过500台套，建材运输车辆400余辆

作为南博会的新宠儿，昆明滇池国际会展中心来历要追溯到2012年。

2012年，中国与南亚地区的重要合作平台——中国—南亚博览会永久落户昆明，与昆交会、旅交会同地举办。为更好地融入国家战略，提升全省对外开放水平，满足昆明市更加国际化发展之需，省委、省政府决定在滇池东岸建设一个“国内一流、国际领先、世纪精品、传世之作”的国际会展中心，形成集会展、旅游、休闲、度假、商贸等多功能为一体的新型会展综合体。

2012年8月，省政府第84次常务会通过了启动建设昆明滇池国际会展中心项目，经过慎重考虑，交由锐意进取、勇于担当、不断改革创新的省属国有骨干企业——云南城投集团自筹资金投资建设。

事实上，省委、省政府将昆明滇池国际会展中心的投资建设重任交给云南城投集团，是因为成立不到10年的云南城投集团已经有了深厚的施工积淀和工作实效，出色完成了海埂会堂、海埂花园等重大项目建设投资，以及代建了呈贡大学城部分项目，这些工程项目让年轻的云南城投集团具备了重大项目建设的能力。更为重要的是，云南省委、省政府看重了云南城投集团的担当精神，自成立以来，云南城投集团在全省城市建设及运营、金融创新、大休闲和大健康产业升级方面做出了诸多努力，并且成效显著。

“省政府84号文出台后，集团高度重视，立即组织主管工程建设的骨干进驻现场。”蔡嘉明在接受记者采访时回忆，他带着云南城投集团四五名工程骨干进驻到工地时，留给他的只有500多亩的土地和一个庞大的施工设想。随之而来的问题是，如何解决巨大的项目施工和巨大的资金需求？为更好地完成云南省委、省政府交付的任务，云南城投集团上下一心，千方百计解决施工建设和资金的重重难题。

一组施工数据揭开了昆明滇池国际会展中心展馆建设的难度：每天需要500辆工程车进行土方运输，每天需要1.1万立方混凝土和800吨钢材，每天投入资金量2000万元，施工高峰期每天有1.6万人进场施工。据了解，仅2014年一年，昆明滇池国际会展中心就有近40家单位进场参建，日均施工人数达7000余人，使用各类大型机械设备超过500台套，建材运输车辆400余辆，仅地基就打入了3万多根桩，地桩总长度超过1000公里。

为了让今年南博会能在昆明滇池国际会展中心召开，云南城投集团和施工单位加班加点，在严格保证施工质量的前提下抓紧时间施工。今年大年初三，当人们还沉浸在春节的欢乐中时，昆明滇池国际会展中心建设现场依然一派热火朝天：机器轰鸣，吊塔林立，施工车辆来回穿梭，放弃假日的1500多名工人正在紧张地施工。自2012年年底开工以来，云南城投集团按照省委、省政府的决策部署，汇集国内一流的建筑、结构、机电、钢构、泛光及智能化等领域的70多位专家学者组建成了一系列的工程专家支持平台，为项目建设提供专业咨询和服务；充分运用建筑信息模型（BIM）技术、虚拟建造、网络公开询价集采平台、节点法管理等先进管理方式和管理平台，为项目建设提供了系统、先进、专业的技术支撑服务，迅速推进工程建设。“我们采用了节点法施工管理，把整个施工过程中的重要节点先找出来，然后倒排工期。”蔡嘉明说，采用节点法进行施工带来的好处是：组织决定规则，目标指导行动，过程控制结果，结果提升管理。 在昆明滇池国际会展中心14米平台上，银行、餐饮、商超等商家已经入驻。“我们开业几天了，每一天的营业效果都不错。”麦当劳甜品站的一位服务人员告诉记者，滇池国际会展中心将来会是一个现代国际化商业区，他们非常看好会展中心的发展前景。

负责运营昆明滇池国际会展中心的云南滇池国际会展中心运营管理有限公司负责人介绍，为保证南博会期间会展中心的运营服务质量，今年年初就派出了大批会展运营管理人员到全国学习培训，让工作人员在具体的会展运营管理实践中，以一流的会展服务迎接首展——南博会。

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