虎门大桥突然异常抖动？！别慌！看基于BIM的智慧运维如何解决桥梁安全问题！

5月5日下午，广东虎门大桥发生异常晃动。从视频里可以看出，抖动 幅度颇为明显，行车安全问题惹人担忧。

据广东省交通集团通报：专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。

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目前，虎门大桥桥面已基本恢复常态。虎门大桥管养单位已开始对大桥进行全面检查检测，交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通。

此次虎门大桥的剧烈抖动，让很多人对虎门大桥行车安全感到担忧。

桥梁的安全运维工作也由此受到迫切关注。

为什么桥梁运维如此重要？

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桥梁工程的运营阶段在桥梁工程全生命周期里是耗时最长、信息量和管理的工作量最大的一个阶段，这一阶段的时间远远超出建设阶段的时间，同样的该阶段的成本大约占建设项目全寿命周期的55%～75%。因此有效控制和管理该阶段十分重要。

传统桥梁运维面临何种挑战？

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随着城市和社会经济的发展，桥梁工程的规模日益扩大，大型桥梁、特大型桥梁工程，其复杂的结构要求和多变的造型形式，使得传统的设计方法和施工手段体现出很多弊端。同时，大量已建桥梁工程由于“老龄化”和服役条件恶化导致病害问题突出，安全事故日益增多，据统计我国危桥总数已达9.4万座，占现有桥梁的1/9，且今后这一比例还会不断提高。

BIM如何帮助桥梁安全运维?

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1. 可视化展示：BIM系统中的展示方式，让管理单位在Navisworks中做简单的图形操作动作，能够很清楚的发现被亮显的报修设施设备位置，透过此展示方式，管理单位可透析建置筑物每个设施设备的位置。

2. 设施设备标准编码：BIM系统结合公共工程委员会所编纂的细目编码及位置编码，使用我国较熟悉的编码方式，在应用上较不会产生问题，搭配位置编码能够快反映出设施位置信息，达到建立各设施的独立编码。

3.快速化定位效果：在BIM系统中还有一种快速定位的效果，配合BIM模型建立的设备编码及QRCode的运用，让一般使用者及管理员皆有四种定位方式，能够透过简易的操作方式快速的找寻到设备位置并调阅其数据。

4.异常状况选择：将常见的设备异常状况做分类，让系统操作者在使用上更为便利，能够正确勾选设备的异常状况，而管理单位能藉由异常状况的分类，能够做出相对的修缮处理程序。

5.BIM数据：将BIM信息运用在建筑物生命周期后端的营运管理阶段，让BIM信息能够发挥更大效益。让管理单位能透过系统的使用将BIM信息导入到现实的报修系统当中，减少作业上的一些错误，达到提升管理作业的效益并达到节约支出。

6.用户操作便利：在基于BIM系统操作上，基于便利、易操作策略，故在BIM系统中，为了让一般使用者很容易就能使用BIM系统，在报修接口并不需要做太多的叙述，只需通过勾选异常状况即可，在查询方面也加入使用者较为关心的报修状态。

7.管理便利性：使用BIM系统使管理单位作业上可显著提升效率，通过回报单进行单一窗口控制，从回报单可以查看BIM模型，不需要亲临现场去了解设备的相对位置状况，并可从模型链接至该设施设备的数据页面，可在此先进行初步的设施修缮判断，编辑报修进度能够让管理员追踪设备修缮的最新状态。

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