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Civil 3D基本延续了道路工程正向设计平均断面法的基本理论,完成道路模型实体创建之后,按桩号指定采样间距创建采样线编组,采样线可对原始地形曲面、道路模型中的特定曲面、横断面装配中的材质等进行采样。然后根据采样断面的各部分面积乘以采样间距,得出该段范围内的路基路面工程量。软件中的采样线密度可以按满足工程精度需求任意定义,数据动态关联,设计方案更改后工程量计算结果自动更新。
除了采用道路设计常规的平均断面法理论,Civil 3D还提供了突破传统计算方式的体积曲面法。软件充分发挥了计算机能高效处理三维异形面数据的优势,将地形离散点、道路模型特定连接,提取生成为三角网曲面。然后根据曲面积分原理,利用原始地形曲面、不同设计完成曲面等三维空间曲面“做差”生成体积曲面。再将体积曲面转换为体量元素,计算土石方、中间结构层等复杂体积的工程量。传统方式与Civil 3D方式计算工程量的优缺点比较如下所示:
传统方式
优点:
简单快捷
缺点:
1、计算误差大,受人为影响大
2、项目规模大时效率低、工作量大
Civil 3D方式
优点:
1、数据智能联动,设计更改后自动更新工程量计算结果,无需重复计算
2、计算结果准确、精度高
3、处理大量数据快
缺点:
1、对计算机硬件要求较高,影响计算效率
2、建模繁琐,需定义大量计算前的准备设置
备注:
规模小、地势平坦的项目建议采用传统方式计算;规模大、地形复杂项目建议采用Civil 3D软件计算
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