BIM建筑网在公路设计中，当曲线半径小于不设加宽的最小半径时，需要对该处的道路边线（偏置线）进行加宽，以满足车辆转弯的需求。
在城市道路设计中，当出现道路平面交叉时，常常会根据需要，在交叉口附近范围内，对交叉口进口道和出口道进行展宽渠化设计，让各个方向的车辆各行其道，提高交叉口的通行效率。
Civil 3D中的偏移路线是根据道路中线创建，并与中线动态关联的路线。道路中线可以创建多条偏移路线，对应道路标准横断面分配中的不同部件边线。利用偏移路线命令，可以完成平曲线内侧加宽、低等级窄公路错车道设置、城市道路公交站台设置、交叉口展宽设计等道路边线的设计工作。
在常用命令选项卡路线命令下点击创建偏移路线命令，选择指定的道路中线，设置好一般段的偏移宽度，完成道路偏移路线的创建。
偏移路线创建加宽的方式有两种，一是通过自定义加宽标准文件，另一种是手动指定加宽段，分别适用于不同的情况。
创建圆曲线内侧自动加宽时，根据软件安装目录，找到自带的加宽标准文件，根据国内的规范要求和需要，自定义加宽标准，加载到加宽标准中。设置好加宽标准后创建的偏移路线将符合国内设计标准的加宽要求，如图1所示。
图1创建偏移路线设置加宽标准
自定义规范还可以通过修改选项卡下的设计规范编辑器来修改，如图2所示。
图2设计规范编辑器
对于一些特殊的段落，比如公交站台、错车道的设置，规范虽然有相应的设置标准，与平曲线内侧加宽不同，其设计的答案不是唯一的，需要设计师自己根据情况来手动添加加宽段。
首先根据标准横断面的车道分配宽度创建全线的偏移路线，然后选中需要加宽的偏移路线，右击点击添加加宽区域，是否创建加宽区域部分作为新路线（否）。选择起终点桩号，输入加宽区域偏移宽度，在偏移路线参数全景对话框中可以看到完整详细的加宽设置信息，如图3所示。加宽区域参数中的偏移参数负数代表路线左侧的偏移路线加宽，正数代表路线右侧的偏移路线加宽。全景对话框中还可以对展宽段和渐变段以及过度方式进行详细的设置。
图3偏移路线参数设置
杨龙（吉林建筑大学）
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wx851337014 2个月前 (10-01)说：
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