(1)信息参数化。BIM技术构件的建模主要是通过对设置参数的分析,用简单的代码来表达信息和数据。通过这个参数化模型,建立了铁路设备的不同部分,并将这些单元相互连接起来,从而可以模拟铁路中各种信号的运行和维护。
(2)信息完整性。计算机3D模型组成的海量数据库是BIM技术的重点部分。BIM技术将建模过程中的各类信息都收集起来放入到模型中,并将各类数据完整、直观地呈现给用户,这样可以避免因信息和数据的改进不足而带来不必要的后果。应用在我国铁路信号系统的运行和维护管理中,可以有效地管理各种设备的运行状态和数据,直观地检测故障并提高工作效率。
(3)整合优化性。在我国现代铁路网络信号系统运维的发展过程中,要把全部工作融入到一体,不断地整合和完善。传统铁路信号系统运维存在以下几个方面的问题:一个就是受到了时间的限制。铁路的工作也不能长期地处于一种停滞的状态,等待资源的整合与优化,运营管理工作始终要在开展之中。二是铁道网络信息化未得到有效管理,整合和优化也没有基础。三是由于铁路列车日益增加,信号系统和设备的运行更加趋于复杂,工作量较多,工作困难。然而,应用BIM技术后,这些问题将会得到有效的解决,整个设备运维的工作流程也会更加顺利。
(4)信息一致性。BIM技术使的用户可以户构建完整的模型和数据库,并且每个模型之间的数据信息是一致的。BIM技术使您可以系统地管理所有链接,从项目计划和设计到以后的特定应用。此步骤要求所有重要和信息性数据是连续的,这样可以有效减少并防止数据输入过程中的错误。
(5)可出图性。BIM技术在建筑设计上具有很强的通用性,虽然其施工模型是一种三维建筑模型,但它却可以非常好地与各种设计软件相互地结合,发布不同方面的建筑结构施工效果图和设计改进措施等,这对于实际的工作来说非常重要和有帮助。
(6)协调性。BIM技术能够具有很强的协调性,可以帮助我们增加不同岗位之间的沟通和互动。在对铁路信号系统运营和维护工作的过程中,涉及多方面因素需要及时进行沟通。在传统的交流过程中,往往会出现一些误解或者是沟通能力不足等问题。BIM技术可用于共享一致的信息,提供有关问题解决方案和意见的及时反馈,并提高沟通效率。
(7)模拟性。通过BIM技术构建的数据模型可以模拟工作中不同的需求,并可以在BIM中设置特定的参数。这使得在实际中难以实现的测试变得更加容易。此外,BIM系统可用于模拟现实世界的操作,为更好地设计和优化建筑施工计划提供了坚实的基础。
(8)可视化。BIM最独特的可视化性能够提供一个可视化的应用平台,使运维人员可以直观地掌握设备的状态,也可以帮助那些对专业的2D工程图,位置,地理环境等无较强识别能力的运维人员使用,可以直观地展示设备状态,以减少设备管理的难度。
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