设计单位利用BIM特有强大的三维可视化仿真、多专业协同设计及精确的信息共享能力,大幅度提升设计质量,避免设计中的差错漏碰,减少设计变更,提高设计效率,增强勘察设计企业的核心竞争力。在桥梁建设中,设计单位对BIM技术的主要应用如下:
①三维参数化设计;
②多专业协同设计;
③基于BIM的性能化分析;
④图纸校核及工程量统计。
目前,很多大型设计单位都已陆续启动了有关桥梁等工程的BIM设计技术探索之路。在设计表现方面,相比二维平面设计,基于 BIM三维设计的确优越很多。在很多桥梁构件空间关系复杂之处,二维设计难以清楚的表达,因此利用BM来实现构件空间关系展现是非常有必要的,不仅可以表达清楚复杂构件的空间关系,还能避免构件的碰撞冲突。譬如,在塞拉利昂公路中的某一座桥梁设计上,北京交通大学利用BIM技术,对设计结果进行了三维检查和可视化展示以及二维出图等工作,结果表明,基于BIM技术的桥梁设计,大幅度提高了生成施工图的效率和质量,从而提升了桥梁的设计效率、保证了设计质量。
基于BIM优势平台,在设计阶段实现了让各专业三维协同设计得以实现。与以往设计方法相比,这使得各专业的设计能同时进行,从而大幅度提高了设计效率。但目前行业没有一个具体、统一的设计流程。
在桥梁结构受力分析方面,以往的方法是在有限元软件了独立分析,与出图模型是分开的。现在逐渐开发Abaqus、Ansys、Mdas等有限元软件与BIM 软件的共享接口,使得 BIM模型能够在有限元软件中直接应用,节省建立分析模型时间。但目前结构分析的数据共享路线处于初级阶段,距离成熟应用还需要更详细的研究和开发。
微信公众号:xuebim
关注建筑行业BIM发展、研究建筑新技术,汇集建筑前沿信息!
← 微信扫一扫,关注我们+
评论前必须登录!
注册