都说BIM技术在桥梁工程领域没有存在感,其实只要细细观察就会发现国内近些年还是涌现出不少的桥梁BIM案例的。不信?那你接着往下看就知道了!
沪通长江大桥
沪通长江大桥于2014年3月开工,2019年9月全面竣工,总投资150亿元,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,是世界上首座超过千米跨度且跨径最大的公铁两用桥梁。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,合拢精度控制在毫米级。
BIM应用情况:本项目由中铁大桥勘测设计院负责设计,应用BIM技术向施工阶段进行延伸,一方面是通过精细化模型,控制预制构件的加工精度,实现工厂预制安装无误差,加快了施工安装进度;另一方面对复杂工序的虚拟仿真,提前解决好前后工序衔接的问题,对施工组织设计方案进行深度优化,让现场施工进度更加快捷,提升工作效率,加快施工进度。
港珠澳大桥
港珠澳大桥于2009年12月开工建设,2018年10月全面通车,桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米,项目总投资额1269亿元,是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。
BIM应用情况:本项目由中交公路规划设计院、上海市政总院等众多设计院联合设计,BIM技术主要应用于施工过程模拟及后期运维阶段。因本项目体量庞大,施工环境复杂多变,利用BIM技术进行施工作业模拟,提前安排各个工序情况,加快工程进度。在运维阶段,利用BIM技术实现大桥的空间管理、设备管理、应急管理等,为各项工作提供详尽的数据资料,实现大桥的智能管理。
以上两个案例,尤其是第二个说明了BIM技术在桥梁工程中并不是可有可无的替代品,而是能带来切实效益的,随着BIM技术的应用逐渐深入化,其应用地位也会越来越高!
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