BIM建筑网BIM技术和运维，这两者好像很少有人将其联系在一起，但就目前的研究与应用情况来看，BIM技术在工程项目的运维阶段也能取得不错的成果，可以说BIM技术相较于传统的运维手段极大地满足了运维人员的需求。在地铁工程中，BIM技术在运维阶段的应用需求如下：
轨道公司在接收到最终的数字化成果时，可将几何的、物理的各种数据信息特别是机电系统信息提交到运营管理系统，这些信息可以用来检查实际系统的工作状况，同时收集到的实际信息还可用做知识管理和持续改进，优化运营管理。
数字化管理运营无需现场值班，自动化控制和远程监控可减少大部分的人力成本投入。在运营阶段，BIM信息系统的成果可进行二次开发利用，可对地铁的运行情况进行实时监控与调度，从而实现可视化、智能化的管理。在维护管理方面，BIM信息系统的应用可以对构建筑物及设备位置进行准确定位，通过二维码信息的录入，能够对设备的使用年限、更换周期、维修记录、结构的受损程度等一系列情况，自动生成报告提示，并确定精确位置。还可对地铁车站、区间、设备等构件的安全性和耐久性进行预测分析。
同时，还将采集的不同数据集成在一个直观的虚拟成果上，减少了各部门之间沟通成本。有序的资产管理系统能有效提升地铁工程的运营维护水平，在以往传统的工作模式下，设计、施工和运营的信息彼此孤立，使得这些资产信息在运营之初消耗大量的人工成本来录入操作，且数据录入错误是人工操作中难以避免的问题。现在，通过BIM技术在设计环节中的应用，已将大量工程信息储备在信息模型中，使得各种信息能够快速导入资产管理系统中，大大减少系统在初始化阶段的数据准备时间及人力成本投入。在设备的管理上，还可通过BIM+RFID资产标签芯片的方式使设备在建筑物中的定位及使用情况一目了然，便于对设备进行周期性检测与更换，以此能对地铁的运营维护做出更科学的判断。
wx851337014 2个月前 (10-01)说：
评论前必须登录！
注册