BIM问答|BIM在桥梁设计中有什么优点？基于BIM的桥梁工程设计特点

跟目前的建筑工程比起来，BIM技术在桥梁工程领域的应用不论是深度还是广度都有些不足。而桥梁工程本身也有不同于建筑工程的特点，对BIM技术的偏重也不同，以下为与建筑工程相比，基于BIM的桥梁工程设计的主要特点：

（1）逻辑结构：桥梁结构设计的逻辑性相对较强，适于进行参数化设计。桥梁的主要结构以道路线形为基准参照线进行布置，截面形式在基线方向相对确定，构件的布置在空间上相对规则，可按照相应的拓扑关系通过线路连接起来。这使得桥梁的结构模型便于在BIM平台中建立各图元、构件间相关联的参数关系，从而实现通过修改相应的参数来对设计方案进

行修改的功能，即桥梁结构本身具有较为优越的参数化应用条件；

（2）荷载作用：桥梁除结构物自重及附属设备、填土的恒载、风荷载、地震荷载等荷载以外，还需承受机动车、列车的动荷载，且绝对数值较大。这一点需要BIM平台提供强大的结构受力分析功能或导向其他分析软件的数据接口；

（3）附属设施：桥梁工程的附属设施较简单，涉及专业较少（仅指附属设施部分），对BIM软件碰撞检测等功能要求较低；

（4）工程范围：桥梁工程的工程范围通常较大，涉及的周边环境复杂，以市政立交的为例，该类工程牵涉内容多，设计难度大，二维设计方法表达形式抽象，难以沟通信息，使得上下游专业的设计工作对接不畅，出现问题后难校核、难修改，甚至需要推倒已有成果重新设计。这就需要承担设计任务的BIM平台具有更高的信息承载和传递能力，并且具备在各个图元、构件之间建立强关联关系的，能实现协同修改的能力。

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