营销中心向来是建设方、设计方、使用方特别重视的建筑类别之一。精巧的建筑体量、灵活的功能设置、显要的地理位置以及充足的建设资金,使其具有得天独厚的优势。
项目处于城市道路的交叉口、汽博园园区的主入口,用地小而狭长,竖向高差大,新建建筑进深不得超过15m,并且需要考虑为东侧赛车场提供赛事观赏的场所。方案初期的想法是将营销中心设计为一个长条形的盒子,建筑呈“一”字形展开,平行于西侧城市主干道,与赛车场地和城市主干道之间形成相互平行的简洁关系。
设计秉承极少主义的建筑思想,以“少即是多”的简洁设计为初衷,对地域、场所、功能、外形、表皮等进行细致入微的分析,伴随着项目设计的深化,各种难点也逐一得到解决。
1 汽车文化的建筑造型体现
将汽车文化融入汽博园整体的建筑设计当中,建筑外立面通过形体的切割、虚实空间的对比、铝板石材玻璃三种材料的转换,若隐若现地展现了流动的行车轨迹,宛如一条条信息的纽带,贯穿东西南北,将各处凝聚起来。同时,主体体量为白色长条形盒子,搭配深灰色建筑基座,像一部运动的时尚跑车,突出了汽车文化的主旨设计理念。
△ 鸟瞰图
△ 主入口透视
2 竖向高差的台地化处理
通过台地、台阶、草坡、建筑的错层处理,分级消化项目场地的竖向高差,使建筑呈现半嵌入式的山地建筑,形成一气呵成的地景关系。
△ 建筑生成
3 功能落位的一一对应
营销中心首层设置对外性质的功能,包括模型展示区、接待区、洽谈区、服务配套区。二层设置办公区、会议区、观看区、配套办公区、观赛长廊。通过合理的平面布局,实现了动静分区、内外分区,以及功能、造型、开窗的一一对位关系,体现了功能与形式的完美统一。
△ 一层平面图
△ 二层平面图
4 建筑多向可达性的实现
设计师将主入口定位于交叉路口的拐角处,方便城市多方向往来的人流进入建筑内。同时在主入口处对形体进行切割、虚化,呼应了城市转角的退让关系,也突出了主入口的标志性。次入口在建筑另一侧与主入口形成一南一北的相对之势,将不同方向的人流进行了充分隔离,减少了相互之间的干扰。同时在次入口上方采用形体外挑的建筑形式,既强化了次入口气势又兼顾了防雨作用。
△ 次入口透视
△ 主入口一角
5 外立面的简洁化处理
采用汽车造型的流畅化线型设计、灰白的材料打造了一座时尚非凡的建筑。对外立面进行标准化、单元化的设计,使之达到极简主义的效果。在菱形白色标准铝板材的形心处拉伸一个量值,使立面形成丰富的凹凸关系;结合功能需求选择性地对外立面进行开窗,使虚化的三角形窗零星地点缀在外立面上,在阳光的衬托下,呈现出“鳞”动的光影效果。
△ 鳞动立面
△ 菱形立面
△ 立面细部
6 为东侧赛车场提供观赏场所
如何找到观赏汽车飘移的最佳角度及场所,是建筑师构想空间的出发点之一。在赛道一侧设置一面透明、巨大的玻璃幕墙成为对该思路的最大响应。同时,在虚面设置悬挑的观赏平台,打破东侧立面的单一感,实现建筑与使用者的互动性与参与性。
△ 观赛长廊
7 室内设计、景观设计延续极简风
室内设计整体采用灰白基调,通过三角形、折线等元素体现汽车文化的流动感及力度感。为了更好地突出空间的流动性,内部分隔及隔断均采用通透、间隔、半围合的方式。
通过灰麻色铺装、几何形草地、折线台阶、写意的苗木等一系列景观设计手法,衬托了建筑的纯净感,使建筑与景观相得益彰,浑然一体。
△ 展示大厅
△ 办公一角
营销中心既是被看的对象,也可以从中看其他对象。一方面营销中心与众不同的项目定位使它本身成为视觉的焦点,其外部形式的特殊性得到充分彰显。另一方面,营销中心需要为展示对象创造富有流动性、生命力的空间,也为使用者找到从内部空间体会外部环境的绝佳角度。总而言之,建筑是为人使用的容器,只有加上人的参与,建筑才有其存在的意义。
项目信息
项目名称:株洲汽博园营销中心
项目位置:湖南省株洲市
项目业主:株洲高科汽博园开发有限公司
设计团队:罗劲工作室
设计单位:中机国际工程设计研究院有限责任公司
建筑面积:1200平方米
总建筑师:罗劲
建筑:罗劲、谭志明、邓力
结构:肖志
给排水:甘庆午
电气:何宗楚
暖通:张勇华
景观:罗光
幕墙:张红良、蒋灵君
内装:沈清君、周孛蓓
设计时间:2017.06
竣工时间:2019.01
评论前必须登录!
注册