使用传统CAD技术进行公路设计时各环节信息之间往往缺乏关联,特别是像立交工程如此复杂的设计项目,当出现某处设计不合理时,往往都是一处改动而导致大量与之相关联的数据都需进行相应改动,不仅耗费大量的人力与时间,且修改次数过多的话也容易出现考虑不周的情况,使得设计图纸有前后矛盾的现象。
BIM技术创建的BIM模型所包含的数据信息是动态关联的且能够实时更新,将某一处的数据更改之后与之相关联的每一处构件信息都会随之更新,使得设计人员在设计过程之中避免出现了传统软件所带来的大面积返工情况。
比如说当一个项目的设计工作已经完成,但因为原始的地形数据文件发现有所疏忽,地形高程数据与实际情况相比低10米,若是传统的纬地软件设计出现此类问题,纵断面图、横断面图、土石方量都需要结合新的参数文件重新制作,工作量十分庞大。但在BIM软件中,因为元素之间是动态关联且实时可以更新的,故而设计方只需要更新下模型之中的地形数据,再确认下纵断面拉坡是否需要调整,其余产生的相关影响都会自动的更新,而不再需要设计方对其一一进行手动更改,减少了弥补工作失误而花费时间。
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