BIM建筑网决定一条道路的基本线形信息包含有平面信息、纵断面信息和横断面信息，而一个立交工程可看做是主线和匝道在内的多条道路的基本信息的结合，在已经包含如此庞杂数量的信息基础上还需要再加上其他专业信息如桥梁涵洞、管线照明、排水设施、交安设施等，使得在二维环境下对一个复杂工程项目所包含的设计信息量变得十分庞大，可想而知对于某个立交工程使用传统软件设计所包含的施工图成稿，将需要使用了大量的图纸来涵盖项目工程中的各个专业所对应的设计部分。
因为BIM软件有着良好的三维设计环境以及更效率化的信息管理能力，使得新时代下的BIM设计软件有着许多不同于CAD设计时代的优势：
（1）信息保存的简洁性:对于一个项目来说其对应的BIM模型只有一个，也只需要一个符合国家标准的BIM模型文件即可保存下来，可以大大减少文件的冗杂性。
（2）信息涵盖的完整性:所有该工程中的专业设计都已涵盖到文件中，每一个细节信息都不例外。
（3）信息展示的精确性:通过三维设计来展示的工程模型，输入越完整的信息量对应着越精细的BIM工程模型，使得施工时所对应的具体情况也更加理想。
两种技术模式在设计过程中对信息的管理也是截然不同，以纬地该软件的项目设计信息管理为例，在纬地设计软件平台下，完成一条道路的设计会生成许多纬地软件专用的设计文件来保存这些参数，对于不同道路所生成的每个数据仅仅是格式类似而内置参数确完全不同，通过这些参数才能在CAD平台上展示线形图形、线形参数等一系列要素，故而对于复杂的大型项目，建立、备份、管理如此多的信息文件在设计过程中较容易出错。例如使用纬地软件设计某项目所产生的原始数据文件，虽然纬地本身设计了相应的如图2.1所示的项目管理器，将路线的平纵横和其他设计参数相整合使得管理变得图形化，但是在项目文件的分散性上却始终存在缺陷。使用纬地软件进行一个立交项目的设计工作，项目所包含的每一条匝道都需要有一个单独的项目管理器来挂载这些设计参数，所以在设计的过程之中当需要考虑到两匝道之间的相互关系时，就使得设计人员必须重复的调用相关匝道的项目文件来进行查看以优化设计内容，这就加大了设计人员工作的操作量和复杂性。
但是在BIM技术软件中，作为一款基于新兴设计理念的平台并不需要通过挂载外部参数来展示线形信息，所有的数据信息都保存在一个BIM格式模型文件之中，可以在模型之中直观的查看各相关参数，减少了设计人员频繁调用、修改外部文件的操作。
wx851337014 3个月前 (10-01)说：
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