BIM问答|BIM技术在桥梁工程应用中表现出的特点有哪些？

BIM技术在国外发展较早，主要集中在建筑行业，具有三维仿真、模拟测试、信息集成及数据共享等功能，在桥梁工程的应用中，主要表现出以下几方面的特点：

1.多专业协同设计。在完整的桥梁工程项目中，针对施工图设计的需要，建立包含道路、桥梁、隧道、排水、照明、交通工程等各专业在内的详细模型，通过Civil3D、Revit、Navisworks、3dmax，Infraworks等多个软件的结合使用，可完整地反应了场地的地面及地下环境，桥梁的整体结构，基本上可完成大型复杂道桥项目的BIM设计工作。BIM技术为各专业间的协同设计提供了平台，解决了各专业间信息沟通不畅所产生的问题，提高了设计效率，体现出了BIM技术在处理多专业、复杂设施项目上的优势。

2.精细化设计。在传统的桥梁设计中，采用CAD绘制钢筋图，无法形象地展现各钢筋之间的三维空间关系，表达方式较为粗糙，因此在施工现场可能出现钢筋与结构，钢筋与预应力管道等的碰撞冲突问题，从而临时调整钢筋位置，效率极低，并导致施工时间延长。采用BIM技术建立钢筋的三维模型，可以精确到每一根钢筋和预应力管道，通过对钢筋位置进行优化，以避免冲突，提高施工效率。

3.BIM模型计算。目前桥梁工程的结构计算还是依靠各种专业的软件进行建模和分析，常用的有Midas/Civil、ANSYS、桥梁博士等。BIM模型中包含结构的相关参数和属性信息，如果能将模型直接导入结构分析软件进行计算，将节约重新建立计算模型的时间。但是在BIM技术中，桥梁信息模型的直接计算还处于初级阶段，尚不能直接与专业软件进行对接。对于采用Autodesk系列建立的BIM模型，主要通过两种方法进行计算。一是采用Autodesk公司开发的结构分析软件ROBOT,在Revit中通过链接功能将信息模型直接导入ROBOT中进行计算，实现两者的交互使用。但是目前ROBOT对桥梁的支持应用还比较弱，也缺乏相关桥梁规范标准，因此还没法广泛使用。二是利用API接口，增强与Midas/Civil、ANSYS等软件进行协同交互工作的能力。

好了，BIM技术在桥梁工程应用中表现出的特点就为大家介绍到这，希望本篇文章能对大家有帮助！

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