BIM问答|BIM技术如何用于桥梁工程施工现场的临建规划？

应用BIM技术，对施工场地的环境进行模拟，对施工场地的布置和设备器械、材料的摆放和搬运进行模拟，能够提升实际施工中的效率。通过应用BIM技术，我们能够将施工场地的周边设施、设备安装等问题在模拟的环境中展示出来，对影响施工效率的因素进行优化，防止施工事故的出现。同时还能够将模型与互联网进行集成，对施工场地的人流和车流变化进行实时的监控，保证运输的畅通、安全性的提升和施工的效率。

一、数据的准备阶段

施工过程的模拟；现场的道路数据、材料数据、设备型号和安防位置、安全设置的位置；施工现场的车流量、时间进度、施工现场周围的环境状况。

二、基本的操作流程

1.相关数据的收集和整理、数据的可靠性来源。

2.依据施工现场的实际状况，利用软件对现场的模型进行构建，将现场的吊塔录入模型，将施工红线的位置录入模型，检测吊塔在施工的过程中是否会出现碰撞。

3.模拟环境中，规划材料的堆放位置、规划机械的设置位置，特别是变电箱的摆放位置、灭火器的设置、以及重要的施工设施位置，确保安全性和合理性。

4.将模型与物联网信息进行集成，在模型中加入门禁系统，加入监控系统，施工场地内人流情况和车流情况进行监控，加载到模型中。

5.在模型中规划疏散通道和车俩的临时停靠位置。

6.在工程实时的过程中及时的生成监管报告。

三、临建规划部分对BIM技术的应用

1.现场临建的规划

负责施工的企业需要可以构建标准化的模型模块，例如门卫、办公楼、住宿楼、食堂和活动区等，在根据实际工程的大小，投入人力的多少，以构建好的模块组建成实际的项目部，BIM技术能够对实际的项目实施起到关键性的指导作用，如下图3-8所示，财务部和技术部的工作人员能够根据工程模型的构建情况对项目的造价进行提前的估算，利用BIM技术设计的企业形象信息还能够用作宣传。

2.临时通行的道路

在施工内容基本确定、道路铺设基本完成时，需要根据施工的实际需要进行物料的运输，在施工区域铺设临时通行的道路，将相关的模型和车流的实际状况录入到分析软件当中，分析车流形成最大饱和的状态，在车辆的交汇处设置错车台以及路况信息提示牌，减缓施工现场的车流压力，特别是在施工现场内部，容易形成堵塞的路段，还有就是混凝土车和大型运输车出现较为频繁的路段，一定要对车流进行良好的控制，避免形成场地内的拥堵。如下图3所示，黑色部分为临时铺设的道路，在原道路处拓宽了路基，增加了车辆的通过性。

3.机械设备的安置规划

模型的主体构建完成后，需要根据已经构建的模型主体、道路模型等，进行现场设备机械的规划，本根据完成的现场布局完成行塔吊和行吊的设置。传统方式进行行塔吊的设置，需要对多张施工图的信息进行整合，再进行分析，如图4所示，利用BIM技术，能够实现在三维模拟环境中进行塔吊和行吊的设置，这种方式更加的直观，更加的精确。在工程实施的过程中，还能够应用BIM技术实现对行塔吊的数量调整，在施工安全性的基础上，提升实际施工的效率。

以上就是BIM技术如何用于桥梁工程施工现场的临建规划的全部内容了，希望本篇文章能够帮助大家！

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