公路工程一直是国家的基础设施,像美国加州运输局,华盛顿运输局、佛罗里达运输局、马赛诸塞高速公路局、阿拉斯加运输局,都已经将BIM信息模型应用于基础设施解决方案之中。我国因为BIM起步晚,发展较为缓慢,在公路上的应用还以传统CAD模式为主。今天笔者就说说BIM技术在公路设计中有哪些优点?
一、道路设计可视化
传统道路设计采用CAD方式,一张图纸承载了道路设计中所有的信息,错综复杂的线段,满眼的符号,让非专业人员尤其是业主很难理解,造成了沟通障碍。通过BIM技术可以将这些信息以真实的场景展现在项目参与各方面前,例如创建动态更新的交互式平面交叉路口模型。同时可以利用内置的部件(其中包括行车道、人行道、沟渠和复杂的车道组件),可以根据常用设计规范更迅速地设计环岛,包括交通标识和路面标线等。通过直观的方式将项目整体呈现出来,便于各方沟通,大大改善了交流环境以及工作效率。
二、提高工程量计算的准确性
以前在工程量计算的时候,尤其遇到曲面和设计曲面之间的土方量计算时,基本依靠的就是工作经验,冒算或者少算的情况屡见不鲜。现在可以用过BIM技术将这些数据纳入模型中,使用生成土方调配图表,用以分析适合的挖填距离,要移动的土方数量及移动方向,确定取土坑和弃土堆的可能位置。从道路模型中可以提取工程材料数量,进行项目成本及时分析。
三、自动关联减少工作量
传统的公路设计中,设计变更时在所难免的,但在CAD图纸中往往因为缺乏联动效果,需要对变更处进行一一修改,而且对于构件之间的相互影响也是不易核查的。导入BIM技术之后,通过模型的关联特点可以实现一处动,处处动,始终保持模型构件之间的统一性以及一致性,大大减少了人力、物力以及时间的浪费,提高了设计品质,为后期施工打下良好的基础。
四、多领域协作
传统公路设计环节,基本都是各自为战很少沟通,工作时逐层专递的,这样做极不易相互之间的沟通与交流,很容易出现碰撞点。现在可以通过BIM技术所建立的模型可以将各个专业所需的数据信息纳入其中,让大家在统一的环境下协同作业,道路工程师可以将纵断面、路线和曲面等信息直接传送给结构工程师,以便其在软件中设计桥梁、箱形涵洞和其它交通结构物。
关于BIM技术在公路设计中有哪些优点今天就与大家聊这么多。随着我国对于BIM应用的大力推动,越来越多的企业开始纷纷尝试性应用,并且取得了非常丰富和宝贵的经验,相信在我国建筑业整体的努力之下,BIM必将在我国的工程上大放异彩。
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