“互联网 ”是智慧城市实现的基础

时下，
谈得最多的莫过于“智慧城市”和“互联网+”，但很多人却分不清楚智慧城市的概念，常把它和数字城市、智能城市混为一谈，事实上三者存在区别。其实城市的发展，是由这三个阶段渐进而来的。

第一个阶段是数字城市。它是通过部署传感器，把整个城市各个方面进行数字化，比如在地下管网加上传感器，让我们能够感知电网的流量、水网的流量、车网的流量，路网的流量，这就是数字化。

第二个阶段是智能城市。智能化是在感知基础上，提供一个优化的方案，使得系统运转得更好。

第三个阶段是是智慧城市。智慧，是基于历史和传统的大数据，形成更大更系统的解决方案，是一个不断学习、不断进步、不断发展的过程。

相比之下，智慧城市具有这些特点：

1、智慧城市在通过空间信息、数字化在虚拟空间再现传统城市基础上进一步利用传感技术、智能技术实现对城市运行状态的感知；

2、智慧城市则更强调从行业分割、相对封闭的信息化架构迈向作为复杂巨系统的开放、整合、协同的城市信息化架构，发挥城市信息化的整体效能；

3、智慧城市注重通过泛在网络、移动技术实现无所不在的互联和随时随地随身的智能融合服务；

4、智慧城市关注用户视角的服务设计和提供；

5、智慧城市更强调市民参与、用户体验，及以人为本实现可持续创新；

6、智慧城市强调通过政府、市场、社会各方力量的参与和协同实现城市公共价值塑造和独特价值创造。

对于数字化和智慧化的区别，举个更简单例子：在成都总府街上，有十几个交叉路口，我们在路口都安装上摄像头，这就是数字化模式，因为通过安装摄像头我们可以清点过往车辆数目，并获取车辆影像。

再进一步，我们把十几个红绿灯指挥系统和来往车辆、人群的数字进行自动化的匹配，设计一个解决方案，对整条路进行智能化的红绿灯控制，保证一辆车从总府街自东向西或者自西向东开的过程用时最短，而不是机械地按照30秒切换红绿灯，或者人工控制红绿灯转换，这就是智能城市的交通系统。

那什么是智慧城市的交通系统呢？它将是基于整个成都市的城市布局、交通工具分布、各条道路基础情况，以及实时的交通运行情况，并结合历史交通数据提出的一个更加全面、系统的未来城市的交通体系运转方案，这才是真正智慧的城市交通体系。

因此智慧城市一定要基于大的互联网平台，它是智慧城市实现的基础。如今人们的生活离不开互联网，智慧城市的建设要着重抓住信息化这一块。

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