历史
世界陆家嘴 百年新华港
新华码头
新华码头位于黄浦江下游南岸,岸线长约325米,是上海百年船厂祥生船厂的发源地。1918年重建,成为“上海乃至全中国的水上门户”。爱因斯坦、泰戈尔、卓别林等人便是由此踏上中国的土地。
新华码头旧址
871-872仓库
曾是新华码头管辖的871-872号仓库,是码头工业建筑遗存的重要部分。建于1938年,曾多次改造扩建,现为2010上海世博会前改造的国际游艇会所。
1938年:日本邮船株式会社设计
1953年:上海港务局合并扩建
2010年:海航集团改造,国际游艇会所(现状)
871-872仓库现状
老建筑共三层,由完全对称的东西两部分组成。建筑外部最大的特点为两侧的外置混凝土楼梯及坡道,功能感极强。内部最大的特点为八角形立柱,建筑采用无梁楼盖系统,巨大的八角柱帽成为建筑内部很强的符号特征。
使命
一个温暖的办公场所,一个多彩的生活圈子
传承区域历史文化打造时代特征产品提升片区功能品质
HPP接受委托,将871-872仓库改造为符合现代办公需求,荟萃海派商务典范,融合文艺-时尚-潮流空间,集滨江生态,历史建筑景观于一体的高端商务场所。除部分为万科自用办公外,滨江道现已公开招商,进驻企业将以金融服务,咨询机构和文化创意企业为主。
建筑
旧时代建筑+新时代印记=下一代滨江记忆
建筑改造围绕三个方针进行:
– 保留原始结构
– 满足新的功能
– 材质色彩和比例呼应原始建筑
方案推演
立面
为保留建筑原有的风貌,并满足现代商业与办公的采光需求,设计师将立面在原有基础上重新划分。
原始建筑北立面
改造后建筑北立面
以深红色砖块为元素,结合多种拼砌工艺,强调出新老建筑的延续与呼应。凸出的金属阳台, 为平整的立面增添了跳跃的元素,使建筑更富工业感。
方案比对
骑楼
在建筑的南、北,西侧首层进行内退设计,形成骑楼空间,骑楼的设计是建筑对城市空间的一种退让,模糊了室内与室外的概念,增加了首层商业空间的趣味性。
中庭
原本附着在建筑两侧的外立面楼梯, 被拆除并整合到建筑的中央大厅。6.5米宽的大型楼梯,除了作为联系东西两侧的垂直交通外,还提供了休憩及会谈空间供人们短暂停留。
中庭空间流线示意图
他犹如一座置身于建筑入口的大型雕塑,展示出开放,友好的标志性形象,使人过目不忘。21米高的中庭为建筑提供了良好的自然采光,并对所有公众开放。
室内
跟随时间的脚步,见证历史的锐变
中庭/大堂
将建筑立面上材料与空间交错的设计语言延用到中庭当中,新旧材料交替及光影对比贯穿整个空间,增强层次感和舒适度。
材料选型
大堂
办公样板区
海派文化是上海的特色名片。多元化的文化组成,跳脱的色块,精致的雕琢,这一幅幅犹如发黄胶卷般的老上海记忆,依旧散发着独特的魅力。办公区的材料和色彩的选择,正是想要烘托出老上海的感觉,低调优雅而不失奢华。
样板区平面
景观
人性化尺度街道+清新的休憩空间
作为黄埔滨江绿带的重要一环,景观设计成为项目重(BIM教程)要的组成部分。多元化的屋顶花园,丰富的开放式公共空间成为滨江景观带的重要延伸。新中式的景观设计,旨在中式园林设计的基础上,兼容现代简约的手法,创造高品质的空间环境。
屋顶花园
根据动与静的需求,屋顶划分为办公会议和公共活动区。办公会议区通过栅栏,绿化遮挡等隔断视线干扰和营造景观背景,并通过开放与半开放的空间形式,创造不同类型的会议环境。
公共活动区划分为运动休闲,农场种植和观江平台三个部分。通过蜿蜒的步道连接多个绿化看点,植入健身器材,露天蔬果(BIM设计)种植,和观赏休憩等趣味活动。大大的丰富了户外体验。
办公会议区
路面景观
老建筑的发展史被作为景观元素, 刻画在钢轨之间;小尺度的花岗岩铺地带来舒适的步行体验;相同模数的绿化带与喷水池营造出适宜停留的广场空间。整个设计都匠心独运,使建筑从内到外焕然一新。
项目信息
项目名称:上海滨江道办公楼
业主:上海万科印力
地点:上海
总建筑面积:12700m²
结构:无梁楼盖,钢结构
设计:HPP International
主创:Jens Kump
建筑:项目负责:冯子鹏 / 团队:崔皓,王伟树,Karolina Maria Ozimek,杨柳,余泳臻,Maria Kohl,周楠,李天翔,连蔚杉,薛燕,马越,王周辉,柏啸天
室内:项目负责:徐珩 / 团队: 张彤,Job Peter Upmeijer,谢若虹,李羚,黄山
景观:团队:徐亚苹,汤才萍
设计院:中建上海院
预计竣工:2018年初
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