BIM建筑|衔接近在咫尺，铁路上空的精美弧线桥（内附视频）

一座连接着高新园区和贝尔谢巴的Tzafon火车站（以及本 – 古里安大学）的新建路桥于2016年6月12日正式开通。跨越了运作着的铁路，这座跨度长达210米的钢桥具有动态感和未来感，构成优美的景观(BIM设计)。这座桥的设计采用了200余种不同的钢梁横截面，四条钢拱架通过卷曲和扭转，从而形成独特的几何形状，创造出两端分别为110米和70米的巨大开口。这个独一无二的设计归功于Bar Orian建筑师事务所和Rokach Ashkenazi工程师。

高新技术园区位于贝尔谢巴tzafon火车站的步行距离之内。直到最近，开着车上班的员工们已经到达他们工作地点旁的公园，看到他们的办公室在仅仅数百米的距离外，却不得不乘坐出租车或公共汽车绕过火车站到近在咫尺的公司上班。在公园的设计和建造期间，这已经是一个众所周知的问题了，为了解决它，贝尔谢巴市发起了“完美的桥(BIM)梁建筑设计竞赛”。该桥是行人和骑行者们到达公园这一问题的解决方案，并成为公园新的标志，以及，为新兴的景观做独一无二的参照。许多公司被邀请参赛并提交他们的建议，Bar Orian建筑师事务所和Rokach Ashkenazi工程师最终赢得了竞赛。

步行桥在技术园区与火车站之间建立了方便有效的连接，并形成了独特的在不断变化的景观。我们的目的是创建一个桥接结构来连接两个端部，一个本质是建筑元素、通过运动和变化而生成的结构，而不是单纯的技术元素。工程设计方案基于四条钢拱的扭曲和波动，在他们之间的空间中创建出两个“眼睛”的形状。

拱的形成为行人创造出一个受保护的空间，一个充满体验感和独一无二的旅程，其中每一步都让人观览到令人惊讶的形态，材料和景观。，我们可以看到拱的设计、基础和连接元素，均体现出该桥的运动性。其灵感来源于“在桥下方的火车平台上发生着无穷无尽的活动”这一建议。其结果是形成了由三个支撑架起的路桥空间。桥梁的两端各有一个支撑点，第三个则位于计划中的列车平台上。

桥长210米。它的上部顶棚提供保护和阴影使得建筑免受阳光，灰尘，沙尘暴和雨水困扰。侧面则是开放的，以允许自然空气流通，并与周围的环境形成视觉上的接触。通过这种方式，外壳用作气候元素，既拥有开放的自然环境，又最大程度地在广阔的沙漠中起到遮光、气流遮挡和自然光线的过滤的作用。

桥梁的照明设计很大程度上由它的体系结构派生而来。建筑在夜晚所体现出的情节应与白天相一致。在这个过程中，我们要决定在夜间显示什么 ——即用灯光照亮什么。最终效果是路桥在夜晚的空中呈悬浮状，仿佛它被特意架高以便下方的火车通行。光配件都集成在结构中，并不明显。灯源产生了韵律节奏，增强了建筑在夜晚的流动性。

夜晚，灯火通明的路桥让人很有安全感，同时由于主光源在构架上而非位于道路上，桥上仍然有着非常轻松和亲切的氛围。

图纸

北轴测图

南轴测图

剖面图

剖面图

项目信息

建筑设计:Bar Orian 建筑事务所

项目位置:贝尔谢巴，以色列

项目年份:2016

照片拍摄:Amit Geron

施工:Rokach Ashkenazi工程顾问

照明设计:Orly Avron-Alkabes 灯光设计公司

景观设计师:Eitan Eden

钢铁承包方:Adi 2000

项目管理:Ramon Engineering

附上桥梁动态视频供大家欣赏

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