大洲项目部应用BIM技术进行室外管线优化设计

六月的广州，夏日炎炎、骄阳似火。为了加快广州地铁七号线大洲车辆段工程施工进度，力保年底接车的预定目标，大洲项目部全体员工在高温酷暑下掀起“百日大干”施工高潮的同时，项目部BIM工作站积极协助设计单位应用BIM技术对室外管线初步设计进行碰撞检查并取得显著成果，受到了业主和设计单位的一致肯定。

六月底，项目部BIM工作站在接到业主和设计单位室外管线碰撞检查任务后，在项目副经理兼BIM工作站站长陈琳的带领下，6名专职BIM工程师通力合作、加班加点、忘我工作，根据初步设计图纸同时进行给水、消防、中水、雨水、污水、废水、电缆沟等室外管线的建模工作，仅用10天时间完成模型后经进行碰撞检查，发现仅重力流管线碰撞就有117处问题。项目部BIM工作站经过认真分析比较，及时把碰撞出现较为集中的节点问题提交给设计人员及业主驻工地代表，设计人员针对提出的问题进行了修改，大大提高了工作效率。BIM技术的应用在优化管线设计的同时，也大大加快了设计单位出图的效率和质量，并且对推进整体施工进度起到了积极作用。

为了做好一体化平台对建筑信息技术的应用，大洲车辆段项目部在上场之初，就立即筹建BIM工作站。项目副经理陈琳兼任BIM工作站站长，并配备6名专职BIM工程师，聘请了BIM咨询合作单位，同时配备了高性能计算机和服务器等相关设备及软件，确保了BIM工作的正常开展。

通过此次管线碰撞应用，使我们进一步认识了BIM技术的优点。下一步，大洲项目将继续完成建模工作，并积极进行模型应用，力争通过应用BIM技术，对设计图进行审核，以便加快设计进度、提高设计质量。此外，作为一种新兴技术，大洲项目还希望施工之前的管线碰撞，能为项目在返工、资源、风险及成本节约方面创优创效。同时，继续积极探索BIM技术在施工进度4D模拟、工程质量管理、安全管理等方面的应用，为七号线大洲车辆段建设的有序推进提供更多支持和保证。（文/图 姜 威 李凤祥）

BIM工作站人员进行碰撞检查

碰撞报告

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