BIM建筑网桥梁建筑的价值，不可估量。通常设计这些横跨的桥梁是出于必要性，他们有助于社区的形成，将小村庄变成欣欣向荣的大都市。过去的一年见证了全球范围内各类设计和完工方案的诞生，我们选出了10个最受欢迎的项目，材料范围广泛，建筑形式多样。继续我们的年度大事件，让我们来看一看2014年吸引眼球的桥梁建设工程。
高架自行车车道——dissing + weitling建筑事务所
Dissing + Weitling建筑事务所与哥本哈根市政当局合作，设计了Cykelslangen高架自行车道。该自行车道斜坡穿过了城市码头区。长桥起于Havneholmen，以蜿蜒曲折的形态沿着Fisketorvet，达到购物中心主入口，为快速骑车人超过缓慢的运货自行车留出了足够的空间。
schaufelschlucht 大桥——marte marte建筑事务所
作为Marte Marte建筑事务所设计的三座大桥系列的第二座，“schaufelschlucht”大桥位于奥地利西部的山区公路附件，桥体为弯曲的几何形混凝土单体，体现了横跨而过的结构的力量感，同时展示了地貌轮廓。大桥跨度16.5米，悬于小溪流淌的峡谷之间。拱形桥比较薄的部分从岩石山坡处升起跨越到另一侧更开阔的地段，最终达到一条短隧道。
圣米歇尔山架起的码头——dietmar feichtinger建筑事务所
由Dietmar Feichtinger建筑事务所设计的一座突堤码头将诺曼底海岸与圣米歇尔山连接起来。今年早些时候，这座码头正式对行人开放。由于既有的长堤是由沉淀物堆积而成，阻挡了水流，因此设计师们设计了这一项目，用以取代这条既有长堤。支撑起的桥面使阻挡水流的问题得到了缓解。因而，圣米歇尔山周围产生了连续的水流。参观者们可以到这里散步，观看中世纪山村与河口宏大的景观。
克厄北站——COBE
据悉，今(BIM建筑)年由COBE，DISSING+WEITLING 以及COWI三家公司组成的团队，将完成哥本哈根区域内的主要交通枢纽的设计。“克厄北站”将作为高铁和高速公路的一个主要的交通交汇处，将于2018年开放。整个项目包括人行天桥、火车站和相关的停车换乘设施。
点击下方链接，查看『建筑学院』内对该项目的详细报道>>
帕丁顿运河人行天桥——knight建筑事务所
今年九月，在英国伦敦的商业广场，由Knight建筑事务所设计的可移动人行桥对公众开放。这座人行天桥位于帕丁顿运河一个混合用途的滨水区，其结构由结构工程师AKT II设计。这座悬臂式跨度20米的人行桥横亘在大联盟运河上并与对岸相连。人行桥使用了液压千斤顶，被设想成一个犹如日本传统折扇那样打开的动感雕塑。
点击下方链接，查看『建筑学院』内对该项目的详细报道>>
挪威Buen文化区大桥——3XN建筑事务所
作为挪威最南部城市——曼德尔总规划的一部分，3XN建筑事务所设计了一座可供行人和自行车通过的大桥，连通了新兴的文化区。该项目与附近的“buen文化中心”出自同一工作室，二者相互呼应，将采用与周围类似的材料与形式，统一两边的建筑结构风格。大桥跟旁边的建筑一样都采用了浅白色的外观，与当地的木质房屋和狭窄的街道相互映衬。
第11街桥梁公园——OMA + OLIN
经过7个月全国范围内的角逐，今年十月宣布，OMA+ OLIN被选中为华盛顿特区第一座高架公园(BIM设计)的设计团队。该设计穿过阿那卡斯提亚河（Anacostia River)，将“高速公路桥梁“转变为一个充满活力的公共空间。这座桥梁不仅连接了河的两岸，而且将成为整个城市动人的闪光点。多功能的开发项目包括环境教育中心、表演空间、与当地相关的公共艺术、游乐场地、都市农业空间和赛艇出发码头。
点击下方链接，查看『建筑学院』内对该项目的详细报道>>
“ölhafen大桥”——schneider + schumacher建筑事务所
在2014年年初，法兰克福的建筑事务所schneider + schumacher完成了“ölhafen大桥”的建设，一处弯曲结构形式的桥梁，横跨在德国罗因海姆工业区入口之上。该桥梁强调了休闲使用的概念，沿水面是一望无际的美景。桥梁沿美因河布置，螺旋形入口坡道连通70米跨度的桥梁，为行人和骑行者提供了直接且连续的通道。
和平人行桥——dietmar feichtinger建筑事务所
dietmar feichtinger建筑事务所设计了157米长的曲面铁木结构大桥，大桥横跨法国里昂的罗纳河。这个不对称的曲面大桥包含两个拱形平台，供行人和自行车在河两岸进入不同高度的通道。这两条通道在桥中心的小广场汇合，为人们创造了驻足欣赏风景的空间。
rheinring 拱形大桥——marco hemmerling建筑事务所
由marco hemmerling 设计的Rheinring大桥位于rhine carée，坐落在霍亨索伦桥和伊泽尔大桥之间，成为新的中心以及将德国科隆市中心两部分连接起来的纽带。环形的设计概念由斯特凡·波洛尼先生提出。该环体作为引人注目的人行通道，西面直通历史中心旧城区，相对的东面连接莱茵河大道。
翻译：建筑学院-杨海洲
*本文由
designboom设计邦
授权提供，『建筑学院』进行翻译编辑，转载请注明出处。
wx851337014 2个月前 (10-01)说：
评论前必须登录！
注册