技术创新成就建筑巨人

站在三峡移民纪念馆大门前，北京城建集团十六公司项目经理朱同然用手轻轻抚摸已经完工的大面积清水混凝土墙面。从建设“鸟巢”时的一名普通技术员到如今的项目经理，技术能力的提升让朱同然走到如今的岗位。这得益于城建集团十年来对技术创新的不断探索。

提早介入 倾力投入

对于“鸟巢”总工程师、北京城建集团副总工程师李久林来说，1999年集团技术中心成为国家认定的4家建筑业企业技术中心，并成立全市建筑业首个企业博士后工作站时，就埋下了企业技术创新的种子。10年来，城建集团按照事前科技立项的原则，将大量经费和人力资源投向科技创新领域，建立企业科技创新计划，所有科技创新均以合同方式约定。

“奥运工程技术有国家、北京市的科研经费支持，但仅靠这些远远不够，多亏了企业的支持。”李久林回忆说，国家体育馆双向张弦钢屋架施工技术，就是依靠集团科研经费支持的项目。技术人员反复研究，攻克了这座当年世界最大的双向张弦钢梁，解决了体育馆等大空间、大跨度的无立柱施工技术，填补了国内外空白，该项技术被评为北京市科技进步一等奖。

从2003年到2008年的北京，是北京建筑业的“奥运周期”，围绕奥运工程建设，城建集团组建了40多个科研课题组，就超长结构混凝土裂缝控制技术、大型体育场工程测量控制技术等难题展开攻关——每个立项科研课题都划拨专项经费，实施合同管理；每个立项科研课题都确定了课题负责人，并吸收年轻技术人员参与，使攻关的过程成为学习的过程；每一个立项科研课题在实施前都进行科技检索，避免在低水平上重复研究，形成了一批国内外领先或填补行业技术空白的核心技术。

三峡移民博物馆工程、万州体育馆膜结构施工……奥运遗产为集团后续发展注入强劲的动力。“如果没有企业的科研投入，就不可能掌握这么多领先技术，如今看来这些投入都是值得的。”李久林说。

敢于尝鲜 成就领先

BIM技术！简单说就是让建筑施工设计构想转化为可视化、可移动的3D动画“图纸”。

本市大部分建筑技术人员接触BIM技术是在2006年，但城建集团在2003年“鸟巢”施工时就已开始运用该项技术了。李久林说：“当时准备开发使用4D技术，但提出概念后，国内竟没有一家能与我们配合的技术公司，我们只能自己做，虽然有些初级，但也算是如今BIM技术的雏形。”

开展信息化管理策划、建立自己的4D系统支持鸟巢的整体施工，五大系统将项目信息化与BIM完美结合……城建集团成为施工行业中首个应用BIM技术的企业：项目管理系统让人、财、物透明地接受监督；视频监控系统让管理人员坐在办公室就能一览整个鸟巢的施工现场；钢结构信息系统可实时了解每个钢结构构件从生产、运输、加工、焊接全过程，保证了“鸟巢”的顺利搭建；4D系统与施工协同系统的出现更是让三维图纸完美融入施工全过程。

城建集团在随后的昆明机场施工中，又将BIM技术细化到机电安装领域，同时将其引申到后期额运营维护和管理系统中，物业人员用IPAD就可以随时调取资料对整个机场进行管理。正在施工的英特宜家购物中心工程中，城建集团将过往两项工程的经验进行融合，使BIM与项目管理更紧密融合，BIM就用更智能化和简单化，许多并未接触过BIM技术的人员经过简单的培训就可以上岗工作。

设计咨询 主导标准

近日，由城建勘测院主编的《城市轨道交通工程监测技术规范》发布，这对规范我国城市轨道交通施工过程中的监测工作，保证工程安全起到很好的指导作用。其实，作为中国最早的地铁线路——北京地铁1、2号线的设计者和施工者，城建集团的地铁设计咨询早在上世纪五十年代就已经起步，几十年来，集团不仅是国内数十条地铁的设计者，还先后完成了轨道交通领域勘察、测量、设计、施工、监测五大国家标准的制定。

近十年来，集团在设计咨询领域不断推进新技术研发，包括地铁5号线雍和宫试验段在内实施的盾构掘进，这是北京首次使用盾构法进行地下隧道暗挖施工，无论是前期设计，还是后期施工，城建集团都耗费了巨大的人力、物力，最终总结出盾构法技术广泛应用于北京地铁施工中。

近年来，随着人民群众生活水平的提高，站内环境的舒适、环保已成为地铁技术研究的新课题。2009年，城建地铁设计人员研制并推广《地铁通风空调多功能设备集成系统》，较之传统系统，新的系统节省空间和建设成本，在增加乘客舒适度的同时，更加绿色、节能和环保，目前，该项目已在全国7条地铁线路推广使用。

日前，随着由城建集团总包设计的沈阳浑南全国首例现代有轨电车网的成功试运营，中国正式融入了世界“现代有轨电车复兴”的热潮。凭借过硬的城轨技术功底和卓越的科技创新能力，北京城建设计再一次在中国城市轨道交通发展的重要历史时刻，肩负起光荣的使命与责任。在设计中，城建设计人员将成网规划、成网建设、成网运营有机结合，实现了轨网分离的跨线运营组织模式，巧妙匹配了有轨电车运营灵活的特点。该工程全部设计为地面线，造价低、零排放、节能环保且实现与城市和谐统一，成为名副其实的绿色交通。

目前，城建集团设计咨询领域已经向高新技术化转型，进入了智慧城市运转的整体掌控环节，为城市建设提供基础地理信息，让城市的建设更加科学。■记者 谢峰

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