BIM建筑网PES-Architects设计的赫尔辛基二号西码头于2017年二月正式竣工投入使用。该码头位于赫尔辛基西港新开发的Jätkäsaari社区的南端，其前身是货运港区。此次新码头是为了满足赫尔辛基-塔林航线日益增长的轮渡交通需求而建造的。设计目标是为了能够让旅客更快的登船和离船，将港口渡轮的周转时间减少至一小时之内。该码头每年将为搭乘赫尔辛基港至塔林航线的6-7万旅客提供服务。
码头位于另外两个码头之间，以充分利用和快相对狭小的地块。由于大多数的码头区域提供机动车排队登船的服务，所以地面的设计应尽可能的紧凑。第二层的等候室抬离地面10米高，能够保证建筑下方的交通顺畅无阻。抬至空中的中央休息室也可以最大限度地减少乘客沿建筑两侧廊、桥登船的步行距离。一楼主要是通行区域，设有独立的出口和入口大厅。登记区域由15米高的玻璃墙围合，乘客通过该区域进入码头内部，然后迅速乘坐(BIM学习)自动扶梯和电梯前往楼上等候室。
等候室是一个宽敞的、类似机库的空间，内部设有餐厅、咖啡厅和座位。高高的玻璃墙能让旅客们看到开阔的海面和进出的船只。橡木制成的柜台与整片玻璃幕墙同宽，从这里可以欣赏美景，夏天还可以从海滨露台欣赏风景。木制天花板一字排开，由经过热处理的松木条制成，吊顶高度距离地面九米。照明，通风和洒水器全部集成至天花板内部一起设计。天花板从中间向两边倾斜，用于引导乘客上登船引桥。玻璃表皮和照明设计方案在保持乘客路线清晰和安全方面起着重要作用。出发和到达的客流彼此分开，到达的旅客直接被引导至自动扶梯处，然后通过一楼的海关离开码头。
码(BIM工程师)头框架结构的几何形状十分复杂，尤其是从屋脊出向两边弯曲的屋顶结构。建筑结构通过钢框架结构实现。除了对施工效率的要求之外，设计是要在优雅、质量和舒适度三个方面都达到高标准。本次码头是Jätkäsaari开发区城市环境中一个非常重要的公共建筑。材料方面选用耐磨建材，以保持建筑物在整个建筑生命周期内，也就是至少在未来100年中都具有一定的吸引力。从外面看，建筑流畅的线条感就像一个被冲到岸上的海洋生物，玻璃、混凝土和海铝制成的外墙在阳光下闪闪发光。在正门附近，立面上的松木木板是为了纪念木质航船时代的旧时光。
图纸
场地平面图
一层平面图
二层平面图
三层平面图
四层平面图
屋顶层平面图
西北立面图
西南立面图
东北立面图
东南立面图
剖面图A
剖面图C
墙体剖面大样图
轴测图
项目信息
建筑设计：PES-Architects
项目区位：芬兰，赫尔辛基
建筑面积：12900平方米
项目时间：2017年
项目摄影：Marc Goodwin, Kari Palsila
制造商：Schindler, Novelis
主承包商：YIT Rakennus Oy
结构设计：Sweco Rakennetekniikka Oy
开发顾问：Viator Oy, Indepro Oy
暖通空调：Ramboll Finland Oy
灯光及电气设计：Granlund Oy
业主方：赫尔辛基港口
钢结构及玻璃立面：Normek Oy
木材供应商：Inlook Oy
构件供应商：Betonimestarit Oy
混凝土供应商：Rudus Oy
wx851337014 2个月前 (10-01)说：
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