BIM建筑网摘要：中国铁路建设存在着建筑业的通病，尤其轨道交通项目的特殊性。针对该项目，中铁工程设计咨询集团采用了先进行预建造再施工的思路，这也是iTWO一直贯彻的理念。通过iTWO平台，优化施工进度，成本管控、质量安全管理亦得到加强，截至目前：
§缩短工期5%
§减少变更30%
§降低项目成本5%
§节约分析时间20%
§控制工程量误差1%以内
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续12年进入世界企业500强，2017年在《财富》世界500强企业排名第55位，在中国企业500强中列第8位。
总部：北京
成立时间：1950年
行业：综合型建设企业
产品&服务：铁路工程、城市轨道交通、桥梁工程、公路工程、建筑工程等
官网：www.crecg.com
“iTWO 4.0是一个企业级管理平台，能够进行多项目管理，同时在项目协同、ERP及PM集成、数据库平台架构等方面能符合我们业务的需要；RIB的创新理念与我公司未来的发展策略不谋而合，我们愿与RIB公司砥砺前行，共同谋划轨道交通行业BIM的未来。”
——王晓刚中铁工程设计咨询集团BIM中心
行业现状及挑战
中国中铁设计咨询集团有限公司的发展是中国铁路建设发展的缩影。中国铁路建设存在着建筑业的通病：信息化程度低、管理粗放、效率低下、施工人员素质低等问题。铁路工程还有自身特点：涉及的专业多且复杂，协同难度大、建设周期短，进度管理、安全、质量管理压力大。
目标
解决方案
当BIM技术在民建行业的应用日益成熟时，BIM技术也逐渐应用到铁路建设中。2013年铁路BIM联盟成立，开始探索BIM体系建设，并陆续发布了一系列BIM标准指导BIM技术的推广。针对铁路行业建设方式的转变，中铁设计也积极应对，加大对BIM技术的研究和推广。中铁设计制定了BIM标准和设计理念，详细规划了BIM协同平台的主要功能模块，按应用的先后顺序优先进行设计协同、施工协同的平台建设。在施工协同平台方面，中铁工程设计咨询集团从2016年4月开始，经过9个月充分的市场调研，通过多平台的比对，最终选择了iTWO 4.0作为施工协同基础平台。
iTWO项目
济南至青岛高速铁路
§济南至青岛高速铁路(济青高铁) 位于山东半岛，是中国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分，总投资额599.83 亿元。
§为提高项目施工效率，济青高铁站房采用BIM技术实施进度、成本管控，确保项目如期通车。
iTWO实施
针对该项目，中铁工程设计咨询集团采用了先进行预建造再施工的思路，这也是iTWO一直贯彻的理念。
模型校核阶段，中铁工程设计咨询集团用Revit进行建模，模型建立完毕，导入iTWO平台，进行模型校核工作，随后开展算量计价及项目管控工作。
▲模型校核
模型导入后，进行算量计价工作，iTWO 4.0可实现算量预匹配，有效减少重复算量工作。为了辅助计价，中铁工程设计咨询集团在iTWO中预先录入了铁路定额库和山东省地方定额库。基于定额库，将模型与工程量清单挂接，完成计价。
▲算量预匹配
完成算量计价后，将工程量清单与进度计划对接，最终实现项目的5D虚拟建造，并根据结果调整进度、优化成本控制，完成虚拟建造。进入施工阶段后，指导施工单位据实录入实际进度，颗粒度细化到周。建设方通过协同平台查看项目进度，针对实际数据进行月度考核。iTWO 4.0进度计划灵活性高，其平衡作业线功能能实现计划进度与实际进度对比，更方便决策。
▲iTWO 5D虚拟建造
▲计划进度与实际进度对比
项目管控方面，iTWO 4.0可以实现构件级质量安全管理。变更管理是业主控制施工成本的重要环节。iTWO 4.0能够对比原始模型与变更模型，变更信息一目了然，还可以通过工作流层层确认，作为变更增加费用的依据。
▲质量安全管控
▲变更管理
总控台方面，iTWO 4.0非常灵活，不受移动设备的限制，更能辅助决策。
▲总控移动端
实施成果
在施工阶段通过iTWO平台，中铁工程设计咨询集团优化了施工进度，成本管控、质量安全管理得到加强，截至目前：
§缩短工期5%
§减少变更30%
§降低项目成本5%
§节约分析时间20%
§控制工程量误差1%以内
BIM远景
由于轨道交通项目的特殊性，需要将项目全流程资料、安全风险源、健康监测、施工监测等模块基于流程纳入平台。中铁工程设计咨询团队计划在iTWO4.0平台基础上进行定制开发，打造一个基于iTWO的轨道交通BIM施工协同平台。
wx851337014 2个月前 (10-01)说：
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