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装配式|这条国内首屈一指的钢铁“巨龙”,成功就位!

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在北京国家速滑馆经营有限责任公司(业主)、北京城建集团(施工总包)、北京帕克监理(监理)和专业分包单位江苏沪宁几方共同努力下,昨天下午2点,国家速滑馆东侧环桁架完成滑移。经过六天的滑移,这条国内首屈一指的钢铁“巨龙”成功滑移到设计位置。

装配式|这条国内首屈一指的钢铁“巨龙”,成功就位!

据介绍,国家速滑馆的屋面支撑为大跨度双曲马鞍形钢环桁架索网结构,南北长跨约200米,东西短跨约130米。整个屋面体系造型美观、新颖,涵盖多项创新技术难点,施工难度在同类型场馆中首屈一指。在现场记者看到,东西两侧的钢制环桁架宛如一条钢铁“巨龙”已经从两侧滑移到了主体结构设计的位置上,形成了一个椭圆环状。据了解,本次滑移分二次完成,第一次滑移为下滑移轨道的低空滑移,第二次滑移建筑工业化为上滑移轨道的高空滑移。

装配式|这条国内首屈一指的钢铁“巨龙”,成功就位!

据北京城建集团国家速滑馆项目施工负责人王中录介绍,国家速滑馆屋面环桁架用钢量约8500吨,其中东西两侧滑移环桁架重5500吨,恰如钢铁“巨龙”。11月16日早上八点半开始从东、西两侧向内侧的主场馆上方平行推移,与南北侧吊装区约3000吨环桁架合为一体。

装配式|这条国内首屈一指的钢铁“巨龙”,成功就位!

北京城建集团等单位工程技术人员在滑移过程中,全程采用计算机液压同步滑移系统控制,通过数据反馈和控制指令传递,可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。国家速滑馆环桁架滑移分东、西两侧,西侧环桁架装配化施工第一次滑移为58米,第二次滑移为29米,总滑移距离为87米;东侧环桁架一第次滑移为18米,第二次滑移为29米,总滑移距离为47米。经过6天的滑移施工,于11月22日下午2点全部滑移到设计位置。至此,滑移施工全部完成。接下来,还要经过嵌补段安装、环桁架合龙等施工,为今年“编织天幕”创造条件。

文章来源:北京城建集团

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